Navia - Navette Autonome Électrique
Documentation du produit Navia - navette autonome entièrement électrique pour les circuits en environnements contrôlés : campus, aéroports, sites médicaux et zones industrielles.
Navia est une navette de transport entièrement électrique et sans conducteur, conçue pour fonctionner sur des circuits définis dans des environnements maîtrisés. Sa conception répond à un besoin précis : assurer un transport de courte distance entre bâtiments ou points d’intérêt sur des sites où les solutions conventionnelles sont soit trop coûteuses, soit inadaptées aux contraintes de l’environnement.
Ce qu’est Navia
Le véhicule transporte entre six et huit passagers. Il circule à faible vitesse - généralement en dessous de 20 km/h - sur des itéraires cartographiés avant la mise en service passagers. La navigation repose sur un ensemble de capteurs LiDAR montés sur le toit du véhicule, complétés par des caméras et des systèmes de fusion de données permettant la détection d’obstacles, la navigation sur circuit et l’arrêt sécurisé en cas d’interruption de la voie.
Il n’y a pas de poste de conduite à bord. L’espace intérieur est entièrement dédié aux passagers. L’embarquement se fait de plain-pied, ce qui rend le véhicule accessible aux personnes à mobilité réduite sans aménagement spécifique supplémentaire.
La motorisation est entièrement électrique. L’autonomie de la batterie est dimensionnée pour les cycles opérationnels typiques des circuits campus et des environnements maîtrisés - circuits courts répétés tout au long de la journée, avec recharge possible pendant les périodes de faible demande.
Le contexte de déploiement
L’environnement de déploiement est la variable la plus importante. Navia fonctionne de manière fiable lorsque l’itéraire est défini, lorsque les obstacles sont prévisibles dans leur nature même s’ils ne le sont pas dans leur position exacte, et lorsque l’ensemble des décisions que le véhicule doit prendre reste dans un périmètre maîtrisable.
Un circuit campus reliant cinq bâtiments, un couloir inter-terminaux d’aéroport, un itéraire de circulation sur un domaine médical - ces environnements partagent les caractéristiques qui permettent une exploitation autonome régulière.
Les conditions de circulation ouverte en milieu urbain - carrefours non contrôlés, trafic mixte à vitesses variées, comportements piétons imprévisibles sur une grande aire - sont en dehors de l’enveloppe opérationnelle de la plateforme. Cette limite n’est pas un défaut de conception. Elle définit un véhicule conçu pour résoudre un problème précis, de manière commercialement viable.
Cas d’usage
Les déploiements les mieux documentés de Navia couvrent plusieurs types d’environnements :
- Campus universitaires et d’entreprise : liaison entre bâtiments sur des distances de 300 à 800 mètres, là où la marche à pied est inconfortable par mauvais temps ou pour les personnes à mobilité réduite, et où un transport conventionnel n’est pas justifié.
- Aéroports : circuits inter-terminaux côté piste ou côté public, transport de personnel entre installations distantes.
- Sites médicaux : circulation entre bâtiments sur de grands domaines hospitaliers, y compris pour des patients à mobilité réduite ou des visiteurs non familiers du site.
- Parcs d’activités : service inter-bâtiments pour plusieurs locataires sur un site à périmètre défini.
Documentation complémentaire
Navia 2
Deuxième version de la plateforme Navia - évolutions de conception et améliorations opérationnelles.
Navia : un concentré de technologie
Exploration de la densité technologique embaquée dans la plateforme Navia.
Cybergo
La navette électrique sans conducteur développée pour le marché nord-américain.